Die Ampel

In Hamburg haben die meisten Ampeln einen Taster, auf dem nach Berührung die leuchtende Rückmeldung „Signal kommt“ erscheint. Taster ohne diese rote Anzeige sind ausschließlich für Blinde und sehbehinderte Menschen vorgesehen. Hier müssen Fußgänger:innen keinen Taster drücken, da für sie automatisch Grün kommt. Der Knopf unter den Tastern ist ausschließlich für Menschen mit einer Sehbehinderung eingerichtet, die damit ein akustisches und/oder taktiles Signal anfordern. Ein Drücken dieses Knopfes – unabhängig wie oft – bewirkt kein schnelleres Umschalten auf Grün.

An einigen Ampeln gibt es eigene Signale für Busse. Die weiß leuchtenden Symbole geben dem Bus die Freigabe loszufahren, beispielsweise auf einer gesonderten Busspur. Zudem gibt es in der Busbeschleunigung das A-Signal um den Busfahrer:innen zu bestätigen, dass die Ampel die gesendete „Grünanforderung“ des Busses erhalten hat. Ein T-Signal wird bei Haltestellen verwendet, die sehr nahe vor einer Ampel liegen. Leuchtet das „T“ auf, so wissen die Busfahrer:innen, dass sie in wenigen Sekunden an der Ampel Grün bekommen werden.

Der Grünpfeil auf dem Verkehrsschild aus Blech ist rechts neben den Lichtsignalen der Ampel angebracht und soll die Wartezeit für Rechtsabbieger verkürzen. Der Pfeil erlaubt allen Fahrzeugen das Rechtsabbiegen trotz Rot-Signal der Ampel. Allerdings müssen die Fahrzeuge trotzdem an der Haltlinie stoppen, bevor sie abbiegen und der Fuß- und Radverkehr hat Vorfahrt. Bei einem kleineren Blech-Grünpfeil mit einem zusätzlichen Rad-Symbol gilt die Erlaubnis nur für den Radverkehr. Durch einen Richtungspfeil per Leuchtsignal erhält der Verkehr sowohl eine Freigabe als auch die Vorfahrt.